12/10/2008  El ZR1 aúna la tecnología de conducción y el refinamiento técnico de la fibra de carbono, la cerámica y la electrónica en un diseño único, propulsado por el motor LS9 V8 de 7,0 L superalimentado que desarrolla una potencia de 647 CV y un par de 807 Nm. Alcanza una velocidad máxima de 330 km/h aunque ofrece también unas características de conducción excelentes a baja velocidad.

Uno de los secretos del excepcional rendimiento del ZR1 es el gran compresor de desplazamiento positivo que presenta un nuevo diseño de turbina de cuatro lóbulos y un sistema integrado de refrigeración de la carga que reduce la temperatura del aire entrante. El motor viene acompañado de una nueva transmisión manual de seis velocidades y embrague de doble disco.

El ZR1 se construye con el mismo chasis de aluminio que el Corvette Z06 y presenta similares unidades de suspensión delantera y trasera SLA independientes similares, con brazos de control superiores e inferiores de aluminio. El control magnético de conducción selectivo se monta de serie y está especialmente diseñado para el ZR1. La capacidad del sistema para ofrecer una conducción magnífica con ajustes de amortiguación casi instantáneos ofrece una flexibilidad de conducción extraordinaria y un agarre en las curvas de más de 1 g.

El sistema de frenado del ZR1 incorpora discos de freno fabricados con un material cerámico de carburo de silicona reforzado con fibra de carbono, con baja masa y alta resistencia al desgaste y al calor. Las pinzas de freno delanteras de seis pistones y las traseras de cuatro pistones están pintadas de un azul exclusivo para el ZR1, visible a través de las llantas, también exclusivas. El vehículo monta llantas de aleación de 20 radios de 19 pulgadas en la parte delantera y de 20 pulgadas en la trasera. Las llantas presentan un acabado de pintura Sterling Silver de serie.

La elegancia exterior del ZR1 se reconoce al instante. Exhibe un capó elevado de fibra de carbono que incorpora una ventana de policarbonato transparente que deja ver la parte superior del motor. Los paragolpes delanteros ampliados de fibra de carbono que disponen de ventilación inferior doble así como un spoiler trasero del color de la carrocería que incorpora una luz de freno montada en la parte central, son también exclusivos del ZR1. El interior mantiene el tradicional diseño de habitáculo doble de Corvette, con características específicas como placas para los pasos de las puertas con el logotipo del ZR1, bordados en los reposacabezas, pantalla Head-up superior y asientos deportivos.